一款性能優越、質量可靠的汽車,除了研發的投入、先進的生產工藝以外,每一項材料及標準件的質量也起著至關重要的作用。在國內老牌合資車企上汽大眾內部,便設有這樣一個具有高度專業性的材料質量管控及分析部門——質量保證實驗室。
工業CT設備
汽車上有許許多多的鑄造件,注塑件和焊接件。這些零件結構復雜,承擔重要功能。由于其工藝特點,容易有氣孔等缺陷。氣孔缺陷會造成應力集中效應,如果不對其進行控制,較大的缺陷會造成密封泄露、斷裂等,進一步的造成功能失效,影響行車安全。傳統的控制方法是對零部件進行切割,拋光然后進行切割截面光學觀測,不僅低效,還對零部件造成破壞。針對傳統控制手段的弱點,上汽大眾于2008年花費1000萬元的高成本采購了工業CT設備,同時也是中國第一家采用工業CT設備進行質量控制的整車廠。可保證質量控制的全面性,無損性,高精度性和高效性。每輛汽車由一萬多個零件組成,零件之間主要通過焊接、螺栓連接而成。其中螺栓螺母等緊固件大約2000個,而總裝車間80%的工位是在擰"螺絲"。緊固件質量和擰緊工藝水平對整車強度和底盤的扎實性起到了至關重要的作用。上汽大眾實驗室緊固件小組則是緊固件質量的"捍衛者"。
緊固件實驗室有摩擦性能測試儀和機械臂等設備,德國大眾嚴苛的緊固件標準作為汽車行業各大主機廠模仿學習的技術測試與分析方法,在這里都可以實現。
除了通過嚴苛的檢驗確保高強度緊固件質量的穩定,緊固件小組一直致力于研究行業內領先的三大擰緊工藝,每一重要的擰緊點都進行15組以上零件的測試,再根據曲線和數據計算出最合理的擰緊工藝,以確保每顆螺絲在車上都是被充分的擰緊,給予底盤安全性以及整車舒適性基礎保障。
正是這些嚴苛的質量管控流程和細節把控,上汽大眾的整車質量才能在業內首屈一指,上汽大眾的產品才能在消費者心目中樹立安全、可靠以及殘值率高的好口碑。